Não fumar enquanto dirige

Um estudo aliviado que fumar em carros aumenta os níveis de partículas poluentes finas, muito perigosos para a saúde, que ultrapassem os limites recomendados pelos diferentes ministérios da Saúde do mundo.

Médicos na Grã-Bretanha mediram as concentrações dessas partículas em carros dirigidos por 17 pessoas, das quais 14 eram fumantes, utilizando um monitor eletrônico no banco de trás.

A pesquisa aparece no British Medical Journal Controle do Tabaco.

Os voluntários foram convidados a ter um comportamento normal, seguindo seus hábitos de fumar ou não-fumadores, assim foram seguidas de três dias de níveis de fumaça em carros. Dos 104 viagens que foram feitas, com uma duração de 27 minutos, 63 estavam livres de fumaça.

Em viagens onde eles fumavam, os níveis de partículas finas foram, em média cerca de 85 microgramas por metro cúbico, em comparação com 25 microgramas por metro cúbico de poluição interna estabelecida pela Organização Mundial de Saúde (OMS).

Mesmo quando o motorista abriu a janela e ligou o ventilador para remover o fumo, níveis de partículas ainda estavam acima do ponto de referência, em algum momento durante essas viagens.

O pico de viagens média durante o tabagismo foi 385 microgramas por metro cúbico, o maior sendo 880. Em contraste, os níveis de partículas durante as viagens não apenas fumantes foram 7,4 microgramas por metro cúbico.

O tamanho destas partículas é medido menos de 2,5 micrómetros de diâmetro. Estas pequenas partículas são consideradas como muito perigoso, como pode ocorrer nos pulmões, causando irritação.

As crianças expostas a esses níveis de partículas finas são propensos a sofrer os seus efeitos nocivos sobre a saúde, Diz Sean Semple, encomendou o estudo, o Centro Escocês para Ar Interior da Universidade de Aberdeen.

Há um número crescente de países legislar contra fumo em carros, e tais medidas podem ser tomadas para evitar a exposição das crianças a esses altos níveis de fumaça.

Em Espanha é uma fumaça de condução não, a qualidade do ar que respiramos, mas foi considerado uma distração perigosa para o motorista.

Velocidade e combustível em carros

Embora muitas vezes ouvimos que a velocidade de condução é óptima para a economia de combustível de 88,5 km por hora, o fato é que um estudo de 2008 da revista Carro que? desmente o mito e sugere um padrão universal, a ir mais devagar em velocidade regular, menos combustível é consumido.

O estudo foi realizado com cinco carros de tamanhos diferentes, concluindo que todos eles foram mais eficientes em velocidades abaixo de 64 km / h. E dois dos modelos alcançado a máxima eficiência em velocidades abaixo de 32 km / h.

Este dado é importante, se queremos salvar alguma combustível, agora que o preço é alto céu: em média, um carro usa combustível 40% mais a 112 km / h para 80 kmh. Além disso, a velocidade também tem uma influência notável sobre acidentes de trânsito, como explicado em Ciência Engadget: temos a tendência de pensar que vai a 100 quilômetros por hora, vai ser o impacto da violenta 50 de casal.

Mas, se quiser economizar dinheiro, não apenas a velocidade é fundamental. Então, é o ar condicionado, o que aumenta o consumo de combustível em até 1,6 km por 4,54 litros. Se você abrir a janela, ele fica pior aerodinâmica e também mais consumida. O rádio, embora alguns também consomem mais combustível.

Como explicado por John Lloyd no grande livro pequeno novo de ignorância:

Durante a Copa do Mundo recente, muitos dos apoiantes da Inglaterra levou com bandeiras St George exibidos a partir das janelas. Em 2006, a Engenharia Facutlad Civil, Mecânica e Aeroespacial realizou estudos que demonstraram que duas bandeiras hasteadas pendurado em um carro de tamanho médio a uma velocidade de cuartenta e oito quilômetros por hora gerar bastante resistência do vento para aumentar O consumo de combustível em um litro por hora.

Mesmo que os carros modernos são mais silenciosos do que nunca também influencia o consumo de combustível: dá a impressão de que o carro funciona sem problemas e mudar de velocidade menor do que deveria: a 64 km / em sexta marcha, a consome combustível 20% menor do que quando se conduz em quarta marcha.

Lloyd também refere-se a obesidade como uma causa do consumo de combustível aumentado, um factor particularmente americanos, que consomem 3550 litros de combustível por ano mais do que em 1960.

 Entre 1960 e 2002, o peso do americano médio aumentou em 11 kg. Uma equipe de pesquisadores da Universidade de Illinois em Urbana-Champaign combinado de todos estes dados e concluiu que, com os preços do gás em três dólares por galão (3,78 litros), realizar que os custos extras de gordura a estrada rural 01 de julho , 7 milhões por dia, ou 2,8 bilhões anualmente.